Что лучше для СТО: поршневой или винтовой компрессор?
Разбираем плюсы и минусы каждого из них.
Винтовой компрессор
Он состоит из цилиндрического корпуса и двух роторов, выполненных в форме спиралей. Винтовая пара вращается в масляном слое, благодаря чему осуществляет забор воздуха. Объем ротора сокращается по мере того, как воздух приближается к стороне нагнетания. Лопасти ротора выступают в роли поршней. При их участии происходит сжатие потока воздуха.
Преимущества:
✅незначительный уровень вибрации и шума,
✅невысокая потребность в масле,
✅ долгий срок службы – в механической части компрессора нет слишком подвижных и быстро изнашивающихся деталей,
✅ возможность электронного управления – некоторые модели оснащаются такой опцией, за счет чего не нужен постоянный контроль со стороны оператора, можно запрограммировать компрессор на длительную работу,
✅ высокий коэффициент полезного действия – компрессор эффективно расходует электроэнергию, благодаря чему снижаются производственные затраты, сокращается срок окупаемости.
🚫Ключевой недостаток – высокая стоимость. Винтовой компрессор стоит на 50–60% больше поршневого.
Поршневой компрессор
Он работает по технологии многоступенчатого сжатия воздуха.
Плюсы поршневых компрессоров:
✅ невысокая цена,
✅ удобно транспортировать.
Минусы:
🚫непродолжительная непрерывная работа,
🚫необходимость замены масла каждые 50-100 часов работы,
🚫небольшой запас.
Если в вашем СТО нужно обновить компрессор, обратитесь за консультацией к менеджеру магазина на гончарной, 4а.